Tout sur les naufrages
Lake Como
Le 8 mai 1918, entre Pointe-des-Monts et
Godbout, soit à l'anse à la Table (près du Tableau des mornes de Godbout), le
Lake Como s'échouait à travers de grosses roches. Il s'agissait d'un
« vapeur » américain.
Alors que MM. Albert et André Morin de
Godbout se rendaient à leurs filets de pêche dans la brume, ils entendirent
trois coups de sirène d'un bateau et virent une « boucane noire » sortir de la
brume. Il se dirigèrent sur place pour constater que le bateau en question était
échoué. Ils reconduisirent le capitaine John H. Dizer à Godbout, chez
Napoléon-Alexandre Comeau, afin qu'il puisse envoyer un télégramme à Québec pour
faire venir un remorqueur.
Le Lord Strathcona de la Quebec Salvage and Wrecking Company
est parti de Québec le 13 mai pour assister le Lake Como.
Le CGS Montcalm est arrivé pour sa
part à Pointe-des-Monts à 18 h le 16 mai, avec à son bord le capitaine Taylor,
qui superviserait avec le capitaine K. Jerland le renflouement.
Le Lord Strathcona se mit à l'œuvre le
18. Des blocs de roc durent être dynamités. Finalement le Lake Como
était remorqué vers Québec le 25 pour y arriver le 26. Il put ensuite
poursuivre, sur son propre pouvoir, son trajet jusqu'à Montréal.
Le 29 mai, le capitaine fut trouvé en défaut
pour avoir navigué avec négligence. Une copie du jugement fut envoyée au
consulat américain.
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